Nøkkelforskjell: Aksel-bak og katt-tilbake er systemer som refererer til delen av eksosanlegget. Aksel-back-systemet refererer bare til lyddemperen og spissene, mens kattebakken inneholder hele rørsystemet, inkludert lyddempere, spisser, resonatorer og eksosrør.

Bil avicionados er alltid ute etter å oppgradere sine biler og legge til litt ekstra, enten for å gi den en mer estetisk appell eller for å gi den en kraftig ytelse og ekstra fart. DIY hjelper disse menneskene til å sikre en masse penger, og la dem blande seg sammen med delene avhengig av hva de vil ha på bilen. Men for folk som bare ser for å komme i gang på dette feltet, er det noen ord som er forvirring. En slik forvirring oppstår når man bestemmer seg for å bytte ut eksosanlegg: Bør de gå med aksel tilbake eller katt tilbake? Vel, disse to systemene er forskjellige fra hverandre med hensyn til hvor skal erstatningen starte. La oss se på det i litt mer detaljert.

Bilens avtrekkssystem er vanligvis bare en rørledning som styrer eksosgassene vekk fra forbrenningen til utsiden av bilen gjennom haleøret. Når motoren brenner, frigjør det eksosgasser som for eksempel karbondioksid og andre gasser, slik at disse gassene ikke kan ligge inne i motoren og må ledes vekk fra motoren til baksiden av bilen, der den slippes ut i bilen luft. Dette er jobben av et eksossystem. Avhengig av type motor, kan eksosrøret strømme gjennom noen av disse stedene: Cylinderhode og eksosmanifold; en turbolader for å øke motoreffekten; en katalysator for å redusere luftforurensning; en lyddemper (Nord-Amerika) / lyddemper (Europa), for å redusere støy.

Aksel-bak og katt-tilbake er systemer som refererer til delen av eksosanlegget. Aksel-back-systemet refererer bare til lyddemperen og spissene, mens kattebakken inneholder hele rørsystemet, inkludert lyddempere, spisser, resonatorer og eksosrør. Nå, hvis en person gikk for å kjøpe et akselbaksystem, ville han bare kjøpe lyddempere og tipsene, mens han kjøpte et helt eksosanlegg når han kjøpte et kattebaksystem.

Det er åpenbart at kattrygger er dyre å kjøpe, og er vanskeligere å erstatte som det ville kreve at hele settet settes like før eller like etter (avhengig av hvordan personen ser på den) katalytisk omformer. Akselbaksene er enklere, da det bare ville ta fra hverandre og erstatte lyddemperen og spissene. Akselbackene erstattes ofte når lyddemperen / lyddemperen slutter å fungere, og bilen begynner å produsere høye lyder.

Mange entusiaster hevder at erstatning av kattebakken gir bilen en gevinst i hestekrefter med enten 5 eller 10 pk, mens andre hevder at det ikke gir noen hk gevinst, men forbedrer lyden fra bilen. Avhengig av hva personen ønsker når de gjør endringer i deres "turen", kan de enten gå på kattrygg eller bakside.