Hovedforskjell: Dekksjef eller kompis er i hovedsak en offiser som serverer i dekkavdelingen. Avhengig av skipets størrelse kan dekkavdelingen ha en eller flere dekkoffiserer. En dekkkadett, derimot, er en offiser under opplæring.

For å opprettholde orden og en autoritetslinje har væpnede styrker forskjellige ranger. Hær og navy har yrker og ranger, hvor hver rang hadde sin utpekte myndighet og ansvar. Dette gjelder ikke bare for militære navyer, men også for handelsflåter.

En handelsflåte er en flåte av fartøy som tilbyr kommersielle tjenester. I likhet med et militært fartøy har et handelsfartøy fordelt ranger og ansvar. Et handelsskip er i hovedsak ethvert skip som transporterer last og / eller passasjerer.

Skipets mannskap ledes av skipets kaptein. Kapteinen fungerer i stedet for eieren og i eierens interesse. Kapteinen er Mesteren når skipet er i transitt. Besetningen selv er delt inn i fire hovedkategorier: dekkavdelingen, ingeniøravdelingen, stewardens avdeling og andre.

Dekningsavdelingen er en organisasjonsenhet ombord på marine- og handelsskip. Dekningsavdelingen er da videre delt inn i roller:

• Overordnet sjef / sjef
• Andre offiser / andre kompis
• Tredje offiser / tredje kompis
• Dekk Cadet
• båtsmann
• Mulig sjømann
• Ordinær sjømann

Dekksjef eller kompis er i hovedsak en offiser som serverer i dekkavdelingen. Avhengig av skipets størrelse kan dekkavdelingen ha en dekkoffiser, eller en sjef og en annen sjef, eller en sjef, en sjef og en tredje sjef. Disse offiserene er kjent som dekkoffiserer. Overordnet leder sokkelavdelingen og rapporterer direkte til kapteinen.

Noen av stillingsbeskrivelsene til en sjefsjef er: administrative oppgaver som planleggingsarbeid, kvalitetskontroll, koordinering med andre avdelinger, konfliktløsning, kompilering av forsyning, overtid og kostnadskontroll, og rekvisisjoner eller kjøp av butikker og utstyr. I tillegg til disse utøvende plikter, kan han eller hun bli pålagt å stå på vakt.

Den andre offiseren og den tredje offiseren er generelt en vaktoffiser. De holder klokker og er ansvarlige for de ulisensierte mannskapene på hver av sine respektive klokker. Dekkoffisererne generelt er også ansvarlige for navigasjon, vedlikehold av sjøsikkerhetsutstyr, tilsyn og styring av personale, planlegging, organisering og tilsyn med lasting og lossing av last, overvåkning av fortøyning og avmontering, kobling mellom skipets kaptein og mannskap, samt oppdatering av diagrammer og skipets logg.

Dekkoffiserer er lisensierte offiserer, noe som betyr at de generelt har bestått eksamen og er akkreditert. Den har også kompetanse og erfaring.

En dekkkadett, derimot, er den tredje ringen fra bunnen. De er offiserene under opplæring og skal lære og kjenne førstehjelps- og overlevelsesteknikker, samt brannslokking. Dekkkadetter er også opplært i navigasjon, skipshåndtering, lasthåndtering og maritim lov. Til tross for opplæringen er hovedkompetansen til en dekkkadett å observere og lære, i tillegg til å hjelpe ut når det er mulig; alt under ledelse av Chief Officer. På slutten av treningen blir de ansett som kompetente og vil få et kompetansesertifikat, og dermed bli en fullverdig offiser.