Hovedforskjell: FCA og Ex Works er to typer Incoterms regler. Ex Works er en av de enkleste og mest grunnleggende forsendelsesarrangementene. Selgeren er ansvarlig for å gjøre varene tilgjengelige på sine lokaler, hvor kjøperen har tilgang til dem. I FCA er selgeren ansvarlig for å levere varene og for å arrangere transport på bekostning av kjøperen.

FCA og Ex Works er to typer Incoterms regler. Incoterms står for internasjonale kommersielle vilkår som er en serie kommersielle vilkår som definert av International Chamber of Commerce (ICC). De er standardene som brukes i internasjonale kommersielle transaksjoner. Incoterms er en serie med tre bokstaver handelsvilkår som refererer til vanlige kontraktsmessige salgspraksis. Incotermene var ment å klart kommunisere oppgaver, kostnader og risiko forbundet med transport og levering av varer. ICC har som mål å fjerne usikkerhetene som følge av ulike tolkninger av vilkår; Derfor publiserte den en liste over internasjonalt aksepterte vilkår og regler.

EXW - Ex Works (kalt leveringssted)

Ex Works-begrepet brukes ofte når man lager et innledende sitat for salg av varer. Det er de grunnleggende kostnadene for varene uten noen av forsendelseskostnadene. EXW betyr at en selger har varene klare til innsamling i hans lokaler på den avtalte dagen. Selgere jobber da. Kjøperen må hente varene, laste dem, sende eller eksportere dem, og laste dem ut på ønsket sted, alt for seg selv. Derfor er kjøperen ansvarlig for sikkerheten til varene, eksportkostnadene, forsikringen og eventuelle andre avgifter som er involvert for frakt. Kjøperen bærer all risiko.

FCA - Gratis Carrier (oppkalt leveringssted)

I denne typen transaksjon er selgeren ansvarlig for å levere varene og for å ordne transport. Selgeren handler imidlertid på risiko og bekostning av kjøperen. Hva det betyr er at når varene er klare til eksport, vil selgeren levere varene til et forutbestemt port eller destinasjonssted, for eksempel lastepokkene. Selgeren betaler for transport til det angitte leveringsstedet, hvor varene og den antatte risikoen overgår til den første transportøren eller fraktrederen som er oppkalt av kjøperen. Kjøperen vil påta seg alle fraktkostnader fra dette punktet, inkludert eksportkostnader og forsikringskostnader.