Nøkkelforskjell: Hyundai i20 er en hatchback bil, som er en etterfølger til i10. Maruti Suzuki Swift er også en hatchback-bil som viser seg å være svært kostnadseffektiv.

Hyundai i20 er en hatchback bil som ble lansert i 2008. Det regnes som premium hatchback bil på mange markeder. Hyundai gjorde store overskudd etter lanseringen av i20. Men det erstattet Hyundai Getz, og produksjonen av den ble stoppet i 2011. I20 betraktes også som en supermini-bil og er plassert etter i10. Hyundai i20 er produsert i Tyrkia for det europeiske markedet; og i India for asiatiske og oceanske markeder. Den er tilgjengelig på markedene i tre dørs og fem dørs kroppsstiler. Hyundai i20 er ikke introdusert i det sørkoreanske og nordamerikanske markedet, da de har Accent-hatchback. Hyundai i20 gir funksjoner som ABS, bakre defogger og visker, parkeringssensorer med kamera, etc. Som det indiske markedet er det fire varianter av i20 som Era, Magna, Sportz og Asta. Era er den grunnleggende modellen, og Asta er toppmodellen.

På den annen side er Maruti Suzuki Swift også en hatchback-bil som ble lansert i 2000. Siden da har tre generasjoner av Swift lansert i markedet. Den tredje generasjonen Swift ble lansert i 2010. Swift er også tilgjengelig i to kroppsalternativer, tre og fem dørs hatchback. The Swift anses som en subcompact-bil som har vist seg å være svært økonomisk for kundene i nesten alle markedene. Det har også mange funksjoner som ABS, parkeringssensorer, EBD, musikksystem med USB-tilkobling, Bluetooth, etc. Funksjonene og varianter varierer mellom markedene. Det er en storselgende bil i mange land og markeder. Den har både bensin / bensin og dieselmotor alternativer. I Thailand har Swift varianter som GA, GL og GLX. Det indiske markedet har bensin og dieselmotor alternativer med varianter LXi, VXi, ZXi, LDi, VDi og ZDi; Xi refererer til bensinmotoren og Di refererer til dieselmotoren.

Sammenligning mellom Hyundai i20 og Maruti Suzuki Swift:

	Hyundai i20 Asta	Maruti Suzuki Swift
Motordrivning (CC)	Bensin: 1197 Diesel: 1396	ZXi: 1197 ZDi: 1248
Antall sylindere	4	4
Max Power (PS)	Bensin: [e-postbeskyttet] Diesel: [email protected]	ZXi: [email protected] ZDi: [email protected]
Maks. Dreiemoment (NM)	Bensin: [e-postbeskyttet] Diesel: [email protected]	ZXi: [email protected] ZDi: [email protected]
Overføring	Manuell og Automatisk	Håndbok
Ingen gir (Gears)	Manuell: Bensin - 5 og diesel - 6 Automatisk: Bensin - 5	5
Drivstoff type	Bensin og diesel	Bensin og diesel
Drivstofftank Kapasitet (liter)	45	42
Dreie Radius (meter)	5, 2 M	4.8
Bakkeklaring	165 mm	170 mm
Boot Space (liter)	295	232
Lengde (mm)	3995	3850
Bredde (mm)	1710	1695
Høyde (mm)	1505	1530
Hjulbase (mm)	2525	2430
Forhjulsoppheng	McPherson stiver med spiralfjær og stabilisatorstang	McPherson Strut
Bakre suspensjon	Koblet torsjonsstråleaksel med spiralfjær	Torsjonsstråle
Frontbremsetype	Plate	Plate
Bakre bremsetype	Tromme	Tromme
Frontdekk	Tubeless, 185/65 R14 "	Tubeless, 185/65 R15 "
Bakdekk	Tubeless, 185/65 R14 "	Tubeless, 185/65 R15 "
0-60 (sekunder)	Bensin: 6.14 Diesel: 5, 63	ZXi: 1197 ZDi: 6, 19
0-100 (sekunder)	Bensin: 15.13 Diesel: 13, 88	ZXi: 1197 ZDi: 14, 35
Topphastighet (KPH)	Bensin: 148 Diesel: 160	ZXi: 170 ZDi: 160
Sitteplasser Kapasitet (Person)	5	5
ABS (antiblokksystem)	Ja	Ja
EBD (elektronisk bremsekraftfordeling)	Ja	Ja
Elektronisk stabilitetsprogram	Nei	Nei
Bremseassistent	Nei	Ja
Traction Control System	Nei	Nei
kollisjonsputer	2 (Driver & Co-Driver)	2 (Driver & Co-Driver)
Styringstype	EPS (elektronisk servostyring) med tilt og teleskopfunksjon	EPS (elektronisk servostyring) med Tilt-funksjon
Cruise Control	Nei	Nei, men har styringskontroller

Merk: Sammenligning skjer mellom toppmodellene og kan variere mellom ulike markeder.