Nøkkelforskjell: Et lokaltog er definert som en effektiv transportform for reisesteder i byen og forbinder dens forsteder. Den løper på lagde spor av skinner som kan deles av godstog eller andre langdistanse tog; mens metro er et tog som er spesielt designet for å kjøre i storbyer og har uavhengige jernbanespor.

Både lokaltog og t-bane kan defineres som en effektiv transportmåte for reiseavstander i byen og forbinder forstedene. Både kjører på spor av skinner, men en stor forskjell mellom dem er at skinner av lokaltog kan deles med frakt tog eller andre langdistanse tog; mens metro er et tog som er spesielt designet for å kjøre i storbyer og har uavhengige jernbanespor. Både lokale tog og t-bane er en effektiv transportform for å reise kortere avstander og er velsignelse for hver dag pendlere. Siden trafikken på vei er tung og alle ønsker å komme til rett tid, er disse togene den raskeste transportmiddel. De er ofte forvirret da begge dekker kortere avstander og brukes mye av hverdagspendlere. Men fortsatt få forskjeller er fremtredende mellom dem, og i denne artikkelen vil vi finne ut forskjellene og likhetene mellom de to.

Metro er et tog designet for å kjøre i storbyer og dens forstedene; for å dekke kortere avstander enn i forhold til et lokaltog. Tog er populær transportform for å dekke lange avstander. Metro står for storby og indikerer sin forbindelse med de store byene. T-byer har alltid lidd av trafikkproblemer. Trafikk på veien blir en hodepine for hverdagspendlere, og dermed kom konseptet av metrostog inn i eksistensen. Metros hadde blitt designet for å avlede litt trafikk fra store byer fra veier til jernbanesporene. Disse metrommene har spesiallagde skinner for dem og forbinder viktige steder i byen og dens forsteder. Lokale tog er også fremtredende t-bane byer da disse byene har høyt volum hver dag pendlere og dermed reiser til deler i byen eller til forstedene blir en tøff jobb. I denne forstand tjener metroen strenge metrostasjoner og lokaltog må eksistere i t-byer som behovet er større i storbyene.

Generelt er spor for tog i nivået av bakken, men spor for metro er også utviklet under bakken eller høyere enn bakken. Metros har sitt eget uavhengige spor. Denne designen er veldig effektiv, da metroen forblir upåvirket med trafikken på veier og dermed gir et raskt transitt system. På den annen side bruker lokale tog generelt de samme sporene som er lagt for andre langdistanse tog eller godstog.

I noen store byer i verden, er metro definert som ryggraden i transitt systemet som, mye tid er lagret i reiser og dermed kan brukes til litt produktiv produksjon. Som nevnt i en.wikipedia.org det første t-banesystemet, ble London Underground åpnet i 1863. Togskinner brukes til å transportere passasjerer samt gods mens metrommene er bare for folk. Metro deler ikke sporet med andre tog, og dermed er hyppigheten av t-banen mye høyere enn i forhold til tog. Reise i buss kan være vanskelig hvis du trenger å komme til tide, da veitrafikk er noen ganger uforutsigbar. I slike situasjoner kan man helt stole på metro. T-bane beveger seg raskt, og dermed er tidshåndteringen riktig. Hyppigheten av metro er større enn for et lokaltog. Et lokaltog kan dele sin spor med andre transportformer på skinner mens en metro har sitt eget uavhengige spor. T-banen er spesielt designet for metrostasjoner, derfor er t-banestasjonene ordentlig vedlikeholdt og ivaretatt.

Man kan likevel finne det vanskelig å skille mellom de to, da de vanligvis bare tjener metrostäder, og terminologien er fortsatt ikke standardisert i mange av landene. Fortsatt på grunnlag av generelle funksjoner er noen av forskjellene mellom dem listet opp her-